O que parecia utopia, se concretizou. A edição de 2009 do Rally Dacar será realizada na América do Sul, e a organização decidiu que Argentina e Chile receberão a maior competição off-road - mistura da adrenalina da velocidade e natureza -, entre os dias 03 e 18 de janeiro de 2009, já que os terrenos sul-americanos são propícios.
A prova é disputada desde 1979, na África e, em 4 de janeiro de 2008, a prova foi cancelada por ameaças da organização terrorista Al-Qaeda, que atentava contra a segurança dos pilotos e a organização da prova, em trechos da Mauritânia.
No final de Janeiro, surgiu a notícia de que o nordeste brasileiro, que sedeia o Rali dos Sertões, serviria de abrigo para o próximo Dacar. Mas, mesmo com a vitória dos “hermanos” e chilenos, Jean Azevedo, competidor na categoria “motos" – por nove anos – e que esse ano disputaria nos “carros”, destacou que será uma ótima oportunidade para que mais brasileiros possam competir. Além do mais, o Deserto do Atacama e tão bom quanto o Saara, já que possui dunas mais altas. O piloto brasileiro treina constantemente no Atacama e avalia o terreno como apto para a prática do Rally.
A competição deve iniciar em Buenos Aires e terminar na mesma cidade, segundo o presidente da organizadora da prova ASO, Patrice Clerg. Os pilotos sairão de Buenos Aires até o sul do pais, entrarão na Patagônia e cruzarão o Deserto de Atacama. Os competidores percorrerão 9000 quilômetros, sendo 6000 de especiais, isto é, com trechos cronometrados.
O transporte dos veículos europeus deverá começar em novembro.
A prova é disputada desde 1979, na África e, em 4 de janeiro de 2008, a prova foi cancelada por ameaças da organização terrorista Al-Qaeda, que atentava contra a segurança dos pilotos e a organização da prova, em trechos da Mauritânia.
No final de Janeiro, surgiu a notícia de que o nordeste brasileiro, que sedeia o Rali dos Sertões, serviria de abrigo para o próximo Dacar. Mas, mesmo com a vitória dos “hermanos” e chilenos, Jean Azevedo, competidor na categoria “motos" – por nove anos – e que esse ano disputaria nos “carros”, destacou que será uma ótima oportunidade para que mais brasileiros possam competir. Além do mais, o Deserto do Atacama e tão bom quanto o Saara, já que possui dunas mais altas. O piloto brasileiro treina constantemente no Atacama e avalia o terreno como apto para a prática do Rally.
A competição deve iniciar em Buenos Aires e terminar na mesma cidade, segundo o presidente da organizadora da prova ASO, Patrice Clerg. Os pilotos sairão de Buenos Aires até o sul do pais, entrarão na Patagônia e cruzarão o Deserto de Atacama. Os competidores percorrerão 9000 quilômetros, sendo 6000 de especiais, isto é, com trechos cronometrados.
O transporte dos veículos europeus deverá começar em novembro.
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